महामारी के तहत मोटर वाहन आपूर्ति श्रृंखला

महामारी के कारण उत्पादन अवरुद्ध हो गया और कई कंपनियों को उत्पादन निलंबित करने के लिए मजबूर होना पड़ा

महामारी के तहत, ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला एक बार फिर गंभीर परीक्षण का सामना कर रही है।

11 तारीख को, बॉश ने एक बयान में यह भी कहा कि स्थानीय महामारी की रोकथाम और नियंत्रण नियमों का पालन करने के लिए, शंघाई में एक फैक्ट्री जो घरेलू गर्म पानी प्रणाली का उत्पादन करती है और जिलिन में एक ऑटो पार्ट्स फैक्ट्री ने उत्पादन निलंबित कर दिया है।इस बीच, शंघाई और ताइकांग, जियांग्सू में बॉश के ऑटो पार्ट्स कारखानों ने भी उत्पादन बनाए रखने के लिए एक बंद-लूप ऑपरेशन मॉडल अपनाया है।

यह देखते हुए कि घरेलू महामारी बहु-बिंदु प्रसार और स्थानीय बड़े पैमाने पर प्रकोप दिखा रही है, ग्रेट वॉल और बॉश का सामना आश्चर्य की बात नहीं है।वास्तव में, मार्च की शुरुआत में, जब जिलिन में महामारी फैली, FAW ने अपने कई ब्रांडों के उत्पादन को निलंबित करने की व्यवस्था की।मार्च के मध्य और अंत में शंघाई में महामारी फैलने लगी और उत्पादन में कटौती और काम रुकने की यह लहर शंघाई क्षेत्र के उद्यमों में और फैल गई।आना।

वर्तमान में, शंघाई में भागों की आपूर्ति के मामले में कई कंपनियां महामारी के कारण संघर्ष कर रही हैं।एक हेड हार्नेस कंपनी के प्रासंगिक कर्मचारियों ने पहले गैसगू को बताया था कि उनके स्थानीय शंघाई कारखाने ने कारखाने के संचालन को बनाए रखने के लिए 24 मार्च के आसपास कारखाने में कर्मचारियों के बंद-लूप प्रबंधन की व्यवस्था करना शुरू कर दिया था।पुडोंग, शंघाई में ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस और इलेक्ट्रिकल उपकरणों के एक अन्य आपूर्तिकर्ता ने भी खुलासा किया कि महामारी के इस दौर के दौरान, उन्होंने उत्पादन बनाए रखने के लिए अपने लगभग 1/3 कर्मचारियों को कारखाने में रहने की व्यवस्था की।बाद में कंपनी ने कई बार कर्मचारियों के लिए पास के लिए आवेदन करने की कोशिश भी की, लेकिन विभिन्न कारणों से लंबे समय तक इसकी प्रक्रिया नहीं हो पाई।

अपस्ट्रीम पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं की उत्पादन लय बाधित हो गई, शिपमेंट व्यवस्था बाधित हो गई, और डाउनस्ट्रीम ऑटो कंपनियों का जीवन भी बहुत कठिन हो गया।एंटिंग, जियाडिंग, शंघाई में SAIC वोक्सवैगन के संयंत्र ने 14 मार्च को बंद-लूप उत्पादन में प्रवेश किया और 31 मार्च को कुछ उत्पादन बंद कर दिया। जिंकियाओ, पुडोंग में SAIC-GM के संयंत्र ने भी महामारी के कारण उत्पादन धीमा कर दिया है।टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री भी महामारी की रोकथाम के कारण मार्च के मध्य में दो दिनों के लिए बंद हो गई थी।फिर मार्च के अंत में, शंघाई ने महामारी की रोकथाम के उपायों का एक नया दौर लागू किया, जिसमें सीमा के रूप में हुआंगपु नदी के साथ बैचों में पुडोंग और पुक्सी में न्यूक्लिक एसिड स्क्रीनिंग को लागू करने का प्रस्ताव दिया गया, और टेस्ला कारखाने को फिर से उत्पादन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

मार्च में, हालांकि कई कार कंपनियों और पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं ने महामारी की रोकथाम की आवश्यकता के कारण कुछ उत्पादन निलंबित कर दिया था, उत्पादन पक्ष पर प्रभाव वर्तमान में विशेष रूप से स्पष्ट नहीं है।पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा जारी मार्च उत्पादन और बिक्री के आंकड़ों के अनुसार, पिछले महीने चीन में कुल 1.823 मिलियन नए यात्री वाहनों का उत्पादन किया गया, जो महीने-दर-महीने 22.0% की वृद्धि और साल-दर-साल की कमी है। 0.3%.

2021 में, गुआंग्डोंग प्रांत कुल 3.3846 मिलियन वाहनों का उत्पादन करेगा, जो देश के कुल वाहन उत्पादन का 12.76% होगा, जो देश में पहले स्थान पर है, जिसमें से नई ऊर्जा वाहन उत्पादन 15% से अधिक है।इसके बाद क्रमशः शंघाई, जिलिन प्रांत और हुबेई प्रांत का स्थान है।पिछले वर्ष का ऑटोमोबाइल उत्पादन 2.8332 मिलियन, 2.4241 मिलियन और 2.099 मिलियन था, जो देश के कुल ऑटोमोबाइल उत्पादन का 10.68%, 9.14% और 7.91% था।

हालाँकि, कुछ अपवाद भी हैं।इस सर्वेक्षण में कई उत्तरदाताओं का मानना ​​है कि महामारी के प्रभाव के बावजूद, इस वर्ष नई ऊर्जा वाहनों की बाजार मांग अभी भी बहुत मजबूत रहेगी, जो वास्तव में पहली तिमाही में परिलक्षित हुई है।हालाँकि कई नई ऊर्जा वाहन कंपनियों ने पहले अपने उत्पादों के लिए मूल्य वृद्धि की घोषणा की है, लेकिन इससे अंतिम बाजार में उपभोक्ता उत्साह पर कोई असर नहीं पड़ा है।पैसेंजर फेडरेशन द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, मार्च में चीन में नई ऊर्जा यात्री वाहनों की संचयी थोक बिक्री 455,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 450,000 इकाइयों की वृद्धि है।122.4% की वृद्धि, महीने-दर-महीने 43.6% की वृद्धि;जनवरी से मार्च तक नई ऊर्जा यात्री वाहनों की थोक बिक्री 1.190 मिलियन थी, जो साल-दर-साल 145.4% की वृद्धि है।

यह ध्यान देने योग्य है कि, यह देखते हुए कि शंघाई दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह, शंघाई पोर्ट का स्थान भी है, महामारी रोकथाम उपायों की निरंतरता भी कुछ हद तक ऑटो पार्ट्स और वाहनों के आयात और निर्यात को प्रभावित करेगी, जो आगे बढ़ेगी वैश्विक बाजार पर असरसदमा.इस साल, कई स्वायत्त कार कंपनियों ने विदेश जाने को अपने प्रयासों का फोकस बनाया है।क्या यह महामारी कुछ हद तक स्थानीय कार कंपनियों के विदेश जाने की लय को बाधित करेगी, इस पर ध्यान दिया जाना बाकी है।

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