शॉक अवशोषक के दैनिक रखरखाव का ज्ञान
फ्रेम और शरीर के कंपन को तेजी से कम करने के लिए, कार की सवारी और आराम में सुधार करने के लिए, ऑटोमोबाइल सस्पेंशन सिस्टम आमतौर पर शॉक अवशोषक से सुसज्जित होता है।
ऑटोमोबाइल उपयोग की प्रक्रिया में शॉक अवशोषक कमजोर हिस्से होते हैं।शॉक अवशोषक की कामकाजी गुणवत्ता सीधे ऑटोमोबाइल ड्राइविंग की स्थिरता और अन्य भागों के जीवन को प्रभावित करेगी।इसलिए, हमें शॉक अवशोषक को अक्सर अच्छी कार्यशील स्थिति में बनाना चाहिए।यह जांचने के लिए निम्नलिखित तरीकों का उपयोग किया जा सकता है कि शॉक अवशोषक अच्छी तरह से काम करता है या नहीं।
1. खराब सड़क पर 10 किमी चलने के बाद कार रोकें, हाथ से शॉक एब्जॉर्बर के खोल को छूएं।यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो शॉक अवशोषक के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं होता है और शॉक अवशोषक काम नहीं करता है।इस समय, उपयुक्त चिकनाई वाला तेल जोड़ा जा सकता है, और फिर परीक्षण, यदि शेल गर्म होता है, तो सदमे अवशोषक की आंतरिक तेल की कमी के लिए, पर्याप्त तेल जोड़ना चाहिए;अन्यथा, शॉक अवशोषक विफल हो जाता है।
2. दबाएँबम्परदृढ़ता से और फिर इसे छोड़ दें।यदि कार में 2 ~ 3 जंप हैं, तो शॉक अवशोषक अच्छी तरह से काम करता है।
3.जब कार धीमी गति से चल रही हो और आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगा रही हो, अगर कार जोर से कंपन करती है, तो शॉक एब्जॉर्बर में समस्या होती है।
4. शॉक एब्जॉर्बर को सीधा हटा दें, और निचले रिंग क्लैंप को वाइस पर कनेक्ट करें, कंपन लीवर को कई बार खींचें, इस बार स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए, उन पर दबाव डालने पर प्रतिरोध को ऊपर खींचने से अधिक होना चाहिए, जैसे अस्थिर प्रतिरोध या प्रतिरोध के बिना, की आंतरिक कमी हो सकती हैतेल स्पंजor वाल्व भागक्षतिग्रस्त, मरम्मत की जानी चाहिए या भागों को बदला जाना चाहिए।
यह निर्धारित करने के बाद कि शॉक अवशोषक में कोई समस्या या विफलता है, हमें पहले यह जांचना चाहिए कि क्या शॉक अवशोषक में तेल रिसाव है या पुराने तेल रिसाव के निशान हैं।
तेल सील गैसकेट, सीलिंग गैसकेट टूटना क्षति, तेल भंडारण सिलेंडर सिर अखरोट ढीला।ऐसा हो सकता है कि तेल सील और सीलिंग गैस्केट क्षतिग्रस्त और अमान्य हो, और नई सील को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।यदि तेल रिसाव को अभी भी समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो शॉक अवशोषक को बाहर निकाला जाना चाहिए।यदि हेयरपिन या वजन महसूस नहीं होता है, तो पिस्टन और सिलेंडर के बीच के अंतर की और जांच की जानी चाहिए कि क्या पिस्टन और सिलेंडर बहुत बड़ा है, शॉक अवशोषक की पिस्टन कनेक्टिंग रॉड मुड़ी हुई नहीं है, और पिस्टन कनेक्टिंग रॉड की सतह और सिलेंडर खरोंच या खींचा हुआ है.
यदि शॉक अवशोषक से तेल का रिसाव नहीं होता है, तो उसे शॉक अवशोषक कनेक्टिंग पिन की जांच करनी चाहिए,कनेक्टिंग छड़(शॉक अवशोषक पिस्टन रॉड), कनेक्टिंग होल, रबर,झाड़ी, आदि, चाहे क्षति हो, वेल्डिंग हो, टूटना हो या गिरना हो।यदि उपरोक्त निरीक्षण सामान्य है, तो शॉक अवशोषक को और विघटित किया जाना चाहिए, जांचें कि क्या पिस्टन और सिलेंडर के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, सिलेंडर तनावग्रस्त नहीं है, वाल्व सील अच्छी है, वाल्व डिस्क और सीट फिट तंग है, और शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रेच स्प्रिंग बहुत नरम या टूटा हुआ है, स्थिति के अनुसार मरम्मत करें या मरम्मत की विधि को बदलें।
इसके अलावा, शॉक अवशोषक ध्वनि की गलती के वास्तविक उपयोग में दिखाई देगा, जो मुख्य रूप से सदमे अवशोषक और लीफ स्प्रिंग, फ्रेम या शाफ्ट टकराव, रबड़ पैड क्षति या गिरने और सदमे अवशोषक डस्टप्रूफ सिलेंडर विरूपण, अपर्याप्त के कारण होता है तेल और अन्य कारणों से, कारण का पता लगाया जाना चाहिए, मरम्मत की जानी चाहिए।
निरीक्षण और मरम्मत के बाद शॉक अवशोषक का परीक्षण एक विशेष परीक्षण मेज पर किया जाना चाहिए।जब प्रतिरोध आवृत्ति 100±1 मिमी है, तो खिंचाव स्ट्रोक और संपीड़न स्ट्रोक का प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, यह दर्शाता है कि सदमे अवशोषक मूल रूप से सामान्य है।
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पोस्ट करने का समय: मई-13-2022